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鍛模是如何維修？

鍛模在反複受熱和冷卻條件下工作，因而極易產生堆塌（tā）、磨損、裂紋和變形。在使用過程中一經發現應立即進行維修，否則小的損壞可能很快（kuài）發展，甚至造成模具報廢。

補焊修理。若出現較大的損壞而（ér）無法在設備上修理時，應將模具卸下用補焊打磨或補焊後加工的方法（fǎ）修複。如較大的堆塌、磨損或裂紋等。

1)對較大的堆塌，可打磨去堆塌的金屬，用模具鋼焊條補焊，再用砂輪打磨修（xiū）複。補焊前鍛模應預熱至（zhì）400℃左右，打（dǎ）磨修複時可用（yòng）樣板控製其形狀和尺寸。

2)對較大的裂紋和變形，可（kě）采用碳（tàn）弧氣（qì）刨清除裂紋和將損（sǔn）壞變形（xíng）部位稍加擴寬，然後進（jìn）行補焊和加工修複。補焊前先（xiān）將（jiāng）鍛模預熱至（zhì）400℃左右，補焊（hàn）完後必（bì）須進行消（xiāo）除應力處理，一（yī）般補焊後應（yīng）立即入爐，在鍛模回火溫度（dù）以下保溫（wēn）一段時（shí）間後（hòu）再出爐，用立車、銑床或電火花加工機床修複。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司（sī）

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不（bú）鏽鋼鍛（duàn）件的（de）物（wù）理性能

根據不鏽鋼和碳鋼的物理（lǐ）性能數（shù）據，從而可知碳鋼的密度略高於鐵（tiě）素體型和馬氏體型不（bú）鏽鋼，而（ér）略低於奧氏體型不鏽（xiù）鋼；電阻（zǔ）率按碳（tàn）鋼、鐵素體型、馬氏體型和（hé）奧氏（shì）體型（xíng）不（bú）鏽鋼排序依次遞（dì）增（zēng）；線脹係數大小的排序也類似，奧氏（shì）體型（xíng）不鏽鋼高而碳鋼小碳鋼、鐵素體型和馬氏體型不鏽鋼有磁性，奧（ào）氏體型不鏽鋼無磁性，但其冷加工硬化生成馬氏體相變時將會產生磁（cí）性，可（kě）用熱處理方法（fǎ）來消除這種馬氏體組織而恢（huī）複其無磁性。

奧氏體型不鏽鋼與碳鋼相比，具有下列特點。

1.電阻率高，約為碳鋼的5倍。

2.線（xiàn）脹係數大，比碳的40%左（zuǒ）右，隨著溫度的升高，線脹係數的數值也相（xiàng）應地增加。

3.熱導率低，約為碳鋼的1/3。

由於奧氏體型不鏽鋼具有這些特殊的物理性能，在焊接過程中會引起較大的焊接變形（xíng）。特別在異種金屬（指與碳鋼、低合金（jīn）鋼（gāng））焊接時，由於這（zhè）兩種材料的（de）熱導率和（hé）線脹係（xì）數有很大差異，會產生很大的焊接殘餘應力，也成為焊接接頭產生裂紋（wén）的主要原（yuán）因（yīn）之一。

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山西鍛件廠（chǎng）的餘熱利（lì）用（yòng）有什麽意義？

鍛造（zào）行業是能源消耗大戶（hù），而鍛件熱處理能耗約占整個鍛件生（shēng）產總能耗30%~35%(其數（shù）量和鍛件的鍛造餘熱利用及非調質鋼應用多少有關），我國每（měi）噸模鍛件能（néng）耗約為0.8t~1t標（biāo）煤， 與國外工業發達國家相比，存（cún）在很大差距，降低能耗不僅可以降低（dī）鍛件生產成本，提高企業經濟效益，鍛件能耗約占鍛件成本8%~12%(這和（hé）能源價格有關），而且能（néng）源問題又是關（guān）係到一個國（guó）家能否可持續發展的重要問題，甚至是關係到人類生存的性重大問題。

熱處理是一種能源消耗巨大的工藝過程，因此也存在著（zhe）巨（jù）大節能潛力。還有二廢（廢氣、廢水、廢渣）排（pái）放，汙染環境，所以對鍛件（jiàn）熱處理工（gōng）藝、工藝材料和熱處理設備的改進，都（dōu）是鍛造企業節（jiē）能減排的重要途徑。

充分（fèn）利用鍛件的鍛造餘熱進行（háng）熱（rè）處理，不（bú）僅在節能降耗、提升效率等方麵有著顯而易見的優勢，而且又減少三廢排放（fàng），既節能又環保。我國2007年鍛件（jiàn）總產裏約為410萬t,其中模鍛（duàn）件（jiàn）產裏為293萬t(汽（qì）車模鍛件占65%左右），意義重大。

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